MANIFESTACIÓN CONTRA LA BRECHA SALARIAL

Tal como indicamos el próximo jueves 8 de marzo, día internacional de la mujer, se ha convocado una huelga general de dos horas en cada turno de trabajo.

Los principales objetivos de esta convocatoria son:

1. Lucha contra los salarios y las pensiones de miseria.
2. El rechazo a la desigualdad y a la discriminación que sufren las mujeres en el mercado laboral y, en particular, el rechazo a la brecha salarial.
3. Rechazo a la cronificación de la desocupación femenina.
4. Rechazo profundo a la violencia machista y a la insuficiencia de medidas en todos los ámbitos, con especial consideración al laboral, para la protección de las víctimas de violencia de género.
5. Rechazo a las políticas de igualdad de género del Gobierno.

CONVENIO

Recordamos que uno de los compromisos firmados en este convenio incluía el paso de los trabajadores que configuran la plantilla fuera de convenio a los niveles que están dentro del mismo, de manera voluntaria. Para esto la dirección debería empezar a configurar este ejercicio parado desde hace meses. La plantilla afectada continua inquieta ante el inmovilismo y poca comunicación habitual, de cómo la dirección piensa gestionar el paso a convenio de los niveles 4 y 5 y sus condiciones a pesar de las continuas solicitudes. La RD sigue manifestando que se está trabajando en el recalculo, lo cierto es que únicamente el colectivo de CGOL’s y contados compañeros han sido ubicados como plantilla convenio de manera más o menos satisfactoria. No olvidemos que en el área de Metro la plantilla está en desacuerdo con el recalculo y condiciones fijadas.
Facilitar información y fijar un calendario a los empleados implicados, debería ser la gestión adecuada, aunque lamentablemente no es el escenario actual.

SERVICIOS EN LOS TERMINALES

Una de las mayores preocupaciones de toda la parte social al completo en el Comité de Seguridad y Salud (CSS), es la adecuación de lavabos en los Terminales de línea. Nuestras reivindicaciones constantes en este sentido han derivado en un mejor control y seguimiento en estos últimos tiempos, la dirección nos facilita listados actualizados con más agilidad para una mayor información especialmente a los conductores de línea. La realidad es que a pesar de esta mejora continuamos teniendo deficiencias importantes en un aspecto del trabajo en el que la cobertura debería ser del 100%, Terminales con lavabos concertados en cafeterías, Parkings, estaciones o centros comerciales, a los que debemos sumar aquellos servicios de cabina fija que no están colocados estratégicamente en el mejor emplazamiento o que no reúnen las condiciones más óptimas para su utilización. No se entienden unas oficinas o cocheras de TB sin cobertura de WC’s para sus trabajadores, de la misma manera los trabajadores/as que realizan funciones de conducción de línea deberían poder disponer de las mismas coberturas y facilidades para acceder a ellos.
Somos conocedores de la complejidad de la instalación de cabinas fijas en los Terminales, las diversas gestiones (acometidas de luz especialmente, agua, instalación), sumadas a la burocracia (Estudios, permisos, Ayuntamientos) junto con los distintos actores involucrados hacen de esta una labor muy lenta y complicada. Después de años de gestiones la empresa debería haber establecido mecanismos y acuerdos que facilitarán una resolución más ágil y adecuada a la instalación de servicios en los Terminales de línea. No entendemos que un responsable técnico de empresa o político de un Ayuntamiento junto con los responsables de la empresa, no encuentren soluciones a algo tan importante y necesario, ni lleguen a acuerdos que agilicen y se adelanten a los problemas que puedan surgir en la instalación y cobertura de servicios en los Terminales de línea para los trabajadores/as.
Desde CCOO junto con nuestros compañeros del CSS, continuamos reivindicando esta mejora a la empresa y reclamando prioridad a la instalación de servicios adecuados en los Terminales que reúnan las condiciones adecuadas para su uso, ya no podemos excusarnos en la complejidad, el servicio en el Terminal y su adecuación es un aspecto que debería estar contemplado antes de la creación e implantación de una línea.
• Limpieza más continua y con un abanico de horario más amplio.
• Instalación de cabinas fijas adecuadas en todos los terminales.
• Adecuación de los horarios cuando para utilizar estas cabinas sea necesario desplazamiento.
• Sustitución de los lavabos químicos, los actuales no hacen la función adecuada, los trabajadores/as no los usan por las pésimas condiciones en las que están, sin luz y con espacios y limpieza inadecuados.
• Sustitución de aquellas cabinas fijas que no están adecuadas por sus dimensiones.
• Mayor agilidad en las incidencias que se originan a diario.
V5, H8, H10, H14, L78, L150, son algunos de los ejemplos en los que diariamente el trabajador/a sufre las consecuencias o no puede realizar sus necesidades con normalidad.

RESUMEN DE COMISIONES

En la segunda quincena de febrero, han tenido lugar las distintas comisiones de trabajo principalmente para facilitar las papeletas de escogida de vacaciones, y en las que además se ha tratado:

Explotación
Información de las lanzaderas con motivo del pasado Mobile. Papeletas de escogida de vacaciones que dejan de manifiesto una ligera bajada de días totales incluidos en periodo vacacional aunque contemplan los porcentajes marcados en convenio. Destacamos la protesta mostrada por la parte social en pleno a la dirección, por no establecer como es habitual año tras año, unas tandas vacacionales que permitan disfrutar a más trabajadores/as de días de vacaciones en las tandas de julio y agosto. Solicitamos que la lanzadera de Zona Franca retrase su salida a las 23:50. También nos trasladan que este verano realizaremos lanzaderas de metro. En concreto la L9 y L10. Falta concretar desde que cochera se realizarán.

Administración
Facilitan papeletas de escogida de vacaciones de los distintos colectivos que configuran la comisión de administración, con unas tandas y periodos continuistas que contemplan los porcentajes establecidos en convenio. Tratamos la reasignación de CE’s prevista para el mes de Febrero que ha provocado la incorporación de los nuevos 18 compañeros/as en el colectivo, estableciendo la dinámica del proceso y el número de cambios de franja, la de 11 compañeros en total. Se solicita información sobre el periodo de formación de los nuevos Agentes de Centro que se incorporan tras el proceso de selección. La representación de los trabajadores realiza petición para que el colectivo RTO pueda acogerse de manera voluntaria a la jornada continuada con flexibilidad tal como se ha establecido para el colectivo euro TB. La RT igualmente manifiesta a la dirección que debería adecuarse el calendario de descansos de la oficina de centro ya que no es compatible con las necesidades reales el servicio.

Material Móvil
La RD facilita las papeletas de escogida vacacional que a petición de la RT se modifican estableciendo tandas más acordes con la especificidad del colectivo, tanto en fechas como en número de días para completar las mismas. Nos informa la dirección que la escogida de responsables de turno 3 por centro, 12 en total se efectuará según lo pactado en anteriores comisiones con entrada en vigor el próximo 9 de Abril. Tratamos las fechas para la escogida de los 4 gestores de almacén 1 por centro mediante papeleta, con aplicación el próximo 13 de Marzo. La RT nos indica que se realizará un concurso externo para cubrir plazas de AIR debido a no haberlas podido cubrir en el proceso interno. Nos confirman los 12 nuevos ingresos a auxiliares de patio. Solicitamos a la empresa información sobre la nueva situación del colectivo ACA con motivo de la introducción de la seguridad privada y el horizonte que les queda y si las ubicaciones actuales por el cierre de poniente serán definitivas. La RD responde que no cubrirá las vacantes que se generen en el colectivo ACA, un colectivo más que pasa a ser residual y que la parte social puede acogerse al art. 30 del convenio para solicitar una escogida reglada.

Dispones de una información más detallada de todas las comisiones en los INFORMA colgados en la WEB tb.ccoo.cat

RIESGOS PSICOSOCIALES

Continuamos trabajando y abriendo vías que permitan realizar un estudio de riesgos psicosociales en el colectivo de conducción. No buscamos protagonismos inmerecidos como desafortunadamente un compañero del grupo sindical SIT manifestaba en su última publicación. La sección sindical de CCOO- TB, continua aportando iniciativas que nos lleven a completar el trabajo más y mejor adecuado con el que podamos mejorar el bienestar del colectivo de conducción en su lugar de trabajo. Identificar los aspectos que generan inquietud a los conductores/as manifestados por ellos mismos sin censura y de la forma adecuada es una de las prioridades de toda la parte social al completo que compone el CSS.
Somos conscientes de la complejidad y que la puesta en práctica de los test de riesgos psicosociales definitivos no será sencilla para completar una muestra lo suficientemente potente, aunque estamos seguros de la colaboración de todos debido a la importancia e incidencia positiva que tendrá para el colectivo.

RESIDENCIES DE TEMPS LLIURE 2018

Com d’altres anys, des de CCOO posem a disposició dels afiliats i afiliades unes places per al período d’estiu, que es reserven mitjançant sol·licitud especifica i que es concedeixen per sorteig.
Les residències que formen part d’aquesta oferta són:

– Residència O’Carballiño (Ourense)
– Residencia Panxon (Pontevedra)
– Residencia d’Orihuela del Tremendal (Terol)
– Residencia d’El Puig (València)
– Residencia Murillo de Tou (Osca)
– Residencia Hosteria del Huerna (Astúries)
– Residencia La Casona del Pinar (Segòvia)

Les sol·licituds, preus i información pots veure-la a la pagina web:
http://www.ccoo.cat/aspnet/temps_lliure.aspx
Les sol·licituds s’han de trametre per correu electrònic a: tempslliure@ccoo.cat No es poden presentar personalment.
Enllaç, participaciówww.ccoo.cat/tempslliure/normes_residencies_temps_lliure.pdf
Es poden trametre a partir del 15 de gener i fins al 9 de març del 2018.
Les consultes s’atendran prioritàriament al correu electrònic tempslliure@ccoo.cat
O els dilluns i dimecres de 12 a 14 h al telèfon 93 481 29 15

MOMENTOS DELICADOS

Transports de Barcelona está en un momento delicado, la dirección no termina de corregir las deficiencias que generan un incumplimiento del servicio ofertado a la ciudadanía. Una cuestión son las incidencias puntuales que la plantilla corrige a la perfección y otra es la estructural que es la que debería corregir la dirección, (cuando no falta material faltan conductores o las infraestructuras de talleres no son las adecuadas), las medidas aplicadas hasta el momento no han sido del todo satisfactorias e inquietan a la plantilla. Las discrepancias entre la dirección política y de empresa queda de manifiesto, causando un evidente perjuicio de gestión. La dirección política con nuestra presidenta al frente no apuesta a favor de que TB con autobuses ecológicos eléctricos ponga en marcha la línea D30 en el eje de la Diagonal, completando de esta manera el proyecto de Nova Xarxa, siendo la alternativa más económica, real y solicitada prácticamente por la totalidad de nuestros representantes en un pleno celebrado este mes en el Ayuntamiento. Esta situación se suma al desconcierto actual. La dirección debe dejar al margen decisiones partidistas y trabajar en el beneficio de nuestro negocio. Necesitamos un impulso y este solo pasa por más contratación, renovación de flota, adecuación de infraestructuras y libertad de acción para recuperar el crecimiento.